Det är inte så väldigt vanligt att människor försätts i personlig konkurs idag. Ofta finns andra alternativ, som skuldsanering. Det händer dock, och för den som blir försatt i personlig konkurs väntar en svårtid. I princip blir man av med all kontroll över sin ekonomi, som istället tas över av en konkursförvaltare. Alla ens tillgångar säljs och pengarna som kommer in används för att betala tillbaka dem man är skyldig pengar, borgenärerna. All egendom räknas in, det vill säga även bilen och andra föremål och fastigheter.En bostadsrätt kan man i vissa fall få behålla, men det varierar. En obelånad bostad kan man i praktiken bli av med, eftersom det inte finns något pantbrev på den. Å andra sidan kan ju en såld bostadsrätt generera en stor inkomst, som kan hjälpa till att betala av skulder och kanske kunna undvika en konkurs.

Man blir inte av med några skulder

När ett företag går i konkurs säljs dess egendomar och pengarna som kommer in delas upp mellan borgenärerna. Ägaren däremot ärver inga skulder utan kan starta ett nytt företag nästa dag. Vid personlig konkurs avskrivs dock inga skulder, utan de kvarstår lika stora som förut. Dessutom tillkommer andra kostnader, för konkursförvaltare, advokat och dylikt. Den som är försatt i personlig konkurs får inte behålla mer än det allra nödvändigaste, som pengar till mat och hyra. Resten tas om hand av kronofogden.

Skuldsanering ofta alternativ till personlig konkurs

Om man har gått med stora skulder länge, kan man bli beviljad skuldsanering hos Kronfogden. En skuldsanering innebär att Kronofogdemyndigheten beslutar en summa som du ska betala, vanligtvis en stornedskrivning av det du är skyldig. Sedan skriver de till borgenärerna och hör om de kan tänka sig att gå med på nedskrivningarna. Om de gör det betalar du av den resterande skulden, vilket vanligtvis tar några år. Sedan är du skuldfri och får återigen bedriva näringsverksamhet, ingå i styrelser och så vidare.Framför allt har du rätt att behålla alla pengar du tjänar, vilket för många blir en oerhörd frihet.

Advokat kan vara bra vid tvister med borgenärer

Det är tufft att leva under utmätning, på många sätt kan det kännas som att sitta fast i ekonomiskt slaveri, att vara livegen. Visserligen har man själv dragit på sig situationen genom att vara oförsiktig med sin ekonomi, men när hela ens resterande liv verkar gå ut på att man ska betala av skulder som aldrig kommer att minska är det lätt att känna misströstan. För den som saknar ett arbete kan följderna bli katastrofala.

Advokat inom konkursrätt kan vara värd pengarna

Genom att kontakta en advokat kan man få hjälp vid en personlig konkurs. Hjälp att förhandla med borgenärerna redan på ett tidigt stadium och göra arrangemang så att skulderna blir rimliga att hantera. Det finns många advokater som specialiserat sig på konkursrätt och att hjälpa privatpersoner som hamnat på obestånd. En advokat kostar visserligen också pengar, men en bra advokat kan hjälpa dig att göra en bedömning av ditt ärende och sedan berätta vad han tror att du kan få ut av att anlita honom, i form av nedskrivningar och så vidare. En första konsultation är alltid gratis, så det är definitivt en chans som är värd att ta om man hamnat på obestånd i sin privatekonomi.

Mer information om konkurser finns på denna sajt: http://www.konkursen.nu.

Har du också drömt om en tillvaro som miljonär? Tänk att få susa fram i en mörk, snygg bil, som till exempel en Lexus med skinnklädsel och generöst med utrymme i passagerarsätena, medan din privatchaufför i Stockholm kör dig dit du ska. Där kan du öppna en flaska champagne medan bilen susar fram och tar dig till målet som du har; en tur ut på landet, kanske jakt? Eller bröllopet som väntar och gäster i kyrkan? Eller utekvällen med vännerna som du vill visa Stockholm by Night och ni vill gå från ställe till ställe men inte åka tunnelbana eller vanlig taxi? Då ska du boka en privatchaufför med en fin uniform, bil och vita handskar.

Svårt att få en taxi dit man vill

Tänk dig att du är klädd för fest och ni har precis ätit en god middag, druckit gott och känner för en helkväll på stan. Du har på dig pumps, eller är det flickvännen som har på sig pumps, och själv har du en tunn kostym på dig och finskor. Det regnar och ni letar efter en taxi som är villig att komma och plocka upp er. Ni står och väntar och väntar och det regnar, snart är ni blöta och modet sjunker. Ni som var på så gott humör och ville fortsätta den trevliga kvällen på någon nattklubb.

Slipp taxin och boka en privatchaufför

Tänk er i stället ett helt annat scenario; ni är på en väldigt fin restaurang och äter och dricker gott. Utanför väntar en lyxig bil på er, som åker iväg till nästa stopp; nattklubben som ni vill in på, precis när ni vill. Ni är festklädda och behöver inte bry er om vilket väder det är då det bara är att springa från dörr till dörr. Er egen chaufför ser till att ni inte blir rånade på vägen mellan de olika stoppen som ni gör, och är ni lite överförfriskade ser hon eller han till att ni kommer hem och att ni är det när ni själva vill det. Efteråt kommer du ihåg kvällen som en riktig kanonkväll som gjorde ditt liv värt att leva.

Detta kan bli verklighet i Stockholm

Om du bokar in en privat chaufför kan du få en för en hel kväll och detta är ju precis det är till för att kunna ha en privat chaufför för en helkväll på stan. Eller bara när du själv känner för det. Ingen bryr sig om skälet till privata chauffören.

Ofta står det att man inte ska lämna värdesaker i förvaringsskåp. Vad som exakt menas med ”värdesaker” anges aldrig. Om man menar plånbok, mobil eller nycklar, kan man ju undra varför man alls skulle behöva förvaringsskåp. Menar de som satt upp skylten att man bara ska lägga in skräp i förvaringsskåpen, eller är det bra ett sätt att slippa ta ansvar för om något blir stulet ur ett förvaringsskåp? Antagligen menas det senare. Ägarna till stället som erbjuder förvaringsskåp vill förmodligen inte ta ansvar för eventuella inbrottstjuvar.

Bäst är att alltid bygga inbrottsäkert

Kanske man borde skriva samma sak utanför vissa garage? Att man inte borde förvara ”värdesaker” som bilar i garage, eftersom de ändå inte håller mot inbrottstjuvar. Varför ska man då ha ett garage, om det ändå inte ska hålla mot inbrott? Det är ju något man kan fundera över. Då är det ju bättre att vända på saken; ska man ha ett garage är det ju lika bra att ha ett sådant så att inbrottstjuvarna inte kan ta sig in, helt enkelt, eller hur?

Garage är aldrig säkrare än sin svagaste punkt

Om man vill bygga så säkert det bara går, bör man sätta sig in i hur tjuvarna tänker. Hur skulle en tjuv tänka för att ta sig in i ett garage? Hur skulle inbrottstjuven göra för att ta sig in? Kan man tänka sig in i hur en sådan tänker kan man arbeta förebyggande och bygga så säkert det bara går. Tänker vi då på garage, är det naturligast att en tjuv ju försöker ta sig in via garageporten. Är den då lätt att få upp, även utan nycklar är det ingen svår sak. Därför bör man alltid montera portar i garaget som är svåra att få upp. Och även om man skulle lyckas låsa upp portarna ska det vara så gott som omöjligt att rucka på porten även om den skulle vara öppen.

Ha automatiska garageportar för öppning och stängning

Här tänker vi på att till exempel ha automatiserade garageportar, som är omöjliga att rubba utan att man har slagit in den rätta koden, eller har den rätta nyckeln. Skulle till exempel elen gå, ska man kunna manövrera den upp eller ner porten manuellt, men endast med hjälp av en anordning som man når endast inne i huset. Varför inte montera garageportar som du beställer från ett företag som arbetar med säkerhet? Säkrare garageportar är svår att få tag i. Här kan du läsa mer om sådana garageportar.

Drömmer du om att äga en MC? Har du länge tyckt att det vore en underbar semester att kunna ta din MC och köra iväg, känna vinden och farten ta tag i dina kläder och ta dig fram på en 2-hjuling? I så fall tycker vi att du ska förverkliga den drömmen. Det brukar kännas härligt när man förverkligar något som man länge har drömt om. Förutom själva motorcykeln som kostar en del, bör du även ta ett MC-kort. Bor du i Stockholm, eller i någon annan storstad i Sverige, finns det många körskolor där du kan ta ditt MC-kort. Välj då en körskola som passar både din plånbok och önskemål när det kommer till att ta ett MC-kort.

Globens trafikskola ger dig alla körkunskaperna

  • I enlighet med Transportstyrelsens kursplaner – du får alla nödvändiga kunskaper som du behöver enligt Transportstyrelsens regler och riktlinjer.
  • Riksettan – du får öva på att köra på halt underlag.
  • Fordonskännedom – du får veta allt sådant som du behöver och måste veta om det fordon som du ska köra på.
  • Miljö – du får alla kunskaper som du behöver få om miljö, och miljöhänsyn.
  • Trafiksäkerhet – du får lära dig att köra på ett säkert sätt, och hur du slipper riskerna som kommer i trafiken.
  • Trafikregler – du får veta vad som gäller i trafiken och vad som är rätt sätt att köra MC i Sverige.
  • Personliga förutsättningar – har tar man upp vad som kommer att krävas av dig när du ska framföra din MC, om hur du kan välja fordon som passar dig och din styrka och vad du önskar dig få ut av din MC.

När du väl har lärt dig det som krävs för att få köra en MC, är det tänkt sedan att du ska ta ett körkort och köra upp. Du ska både skriva ett teoretiskt prov som du måste få godkänt i, och sedan visa att du klarar av både Riksettan och klarar av det praktiska provet för att få ditt MC-kort.

Om du väljer att ta ditt MC-kort i Stockholm, kan du nästan vara säker på att klara av att köra i nästan vilken storstad som helst i Europa. Trafiken i Stockholm är särskilt stressad. Det är en stor stad, och råkar man köra i fel fil på en motorled med flera filer, kan du hamna i helt fel sida om staden. Det är därför många som kör i Stockholm både måste tänka på trafiken och lära sig hitta i den kungliga huvudstaden – samtidigt.

Stockholm kommer på andra plats när det kommer till antalet bilstölder, visar statistik över antalet bilstölder, skrev Expressen i förra året. Polisen tror att  i de flesta bilstölder är det professionella ligor som ligger bakom, och då är det ligor som stjäl bilar och de kommer då från Östeuropa och Baltikum:

– Det krävs lite planering och lite organisation för att stjäla en bil och ta den till utlandet. Det är ingen spontan turist som gör det här, säger Lars Stervander som är kriminalinspektör i Stockholm.

Han menar att det är lika viktigt att skydda bilnyckeln som att skydda själva bilen. Bilnyckeln är lika mycket värd som själva bilen. Står bilen utanför huset, och om tjuvarna har lätt att komma åt bilnyckeln, är en bilstöld lätt att genomföra. Har man i stället bilen i ett garage och bilnyckeln långt från dörren, och svår att nå, då har man skyddat bilen så gott det går.

Garaget inte säkrare än sina garageportar

När det kommer till garage, kan man ha säkrare och mindre säkra garage. Ett garage är inte säkrare än de garageportar som garaget har. Materialet och konstruktionen spelar här avgörande roll för hur säkert garageportarna är. Det finns olika garageportar. De kan ha olika material och konstruktioner. Varför inte välja garageportar av ett säkerhetsföretag? Det finns säkerhetsföretag som ständigt arbetar med säkerhet och som säljer säkerhetsprodukter. Då kan man lita på att de kan detta med säkerhet och vet vad som är bra säkerhet på marknaden.

Då har de garageportar av stål och som är styrda av motor. Endast den som har nyckel – eller som kan den rätta koden – kan då rubba garageportarna. För säkerhets skull och om elen skulle sluta fungera, kan man ändå öppna och stänga dem manuellt, men då måste man ha den rätta nyckeln för att kunna göra detta. För att kunna rucka på en sådan garageport gäller det att man slår av motorn och slår på garageporten i friläge. Har du väl slagit på garageportarna i friläge, är det sedan lätt att hantera dem manuellt. Därför bör du ha skåpet där du hanterar garaget inomhus, så att det endast är du som kan nå det.

Det viktiga är att alltid parkera bilen i garaget. Därför är det mest praktiskt att ha motorstyrda garageportar, så du slipper hoppa in och ut ur bilen bara för att öppna garageportarna innan du ska åka iväg, eller när du kommer hem efter en lång arbetsdag. Läs mer om garageportar i Stockholm på: http://www.garageportarstockholm.se.

Intresset för elbilar har ökat lavinartat och man kan numera se att se större tillverkarna lägger ner allt större resurser på att ta fram bilar som klarar av både klimat, som går att köra längre och som kan ge samma prestanda som en vanlig, bensin- eller dieseldriven bil. Det är bra. Att köra en elbil är att göra miljön en tjänst då man kraftigt minskar utsläppen. Kostnaden är egentligen det enda som talar emot.

Elbilar är fortfarande dyra och dessutom så finns det – ännu – inte någon större andrahandsmarknad att tala om. Däremot så finns det en möjlighet att söka en premie från staten som innebär att man kan sänka priset med 60.000 kronor.

Låt en elektriker installera en laddstation

Idag kan man ladda en elbil genom vanliga uttag. Det rekommenderas inte. Faktum är att många försäkringsbolag varnar för denna lösning. Vanliga uttag, kontakter och sladdar är inte byggda för detta. Kablarna är inte dimensionerade för att klara trycket över en så lång tid. Tyvärr har man kunnat se detta bevisat också; något som syns genom bränder.

Därför bör man istället anlita en behörig elektriker för att bygga en laddstation för bilen. En behörig elektriker kan bygga en mindre laddstation som klarar av de krav man har och där ingen risk för brand kan komma. Det är något som rekommenderas. Faktum är nämligen att många försäkringsbolag kräver detta och om man väljer att investera i en laddbox kopplat till ett vanligt uttag så kan man se att premien sänks med upp till 50 %. Det bör man naturligtvis kolla upp med sitt eget försäkringsbolag – även om det säkraste är att anlita en elektriker. Här finns en du kan vända dig till.

Elcykel – en bättre lösning?

För miljön är en elbil perfekt. Frågan är dock om en person i en storstad kommer att ha större nytta av en ett annat elektriskt färdmedel? Elcykeln. En person i exempelvis Stockholm kan genom en elcykel ta sig fram på ett synnerligen smidigt sätt – på cykelbanor, exempelvis – och ta sig från punkt A till punkt B utan några som helst bekymmer. Batteritiden är lång och gör man det till en vana att ladda cykeln varje kväll så är det inga problem. Man kan med lätthet ta sig från centrala delarna av Stockholm till exempelvis Tyresö på en laddning och tur och retur.

Det är olyckligt att elcykeln hamnat i någon typ av politisk skottglugg där många pekar på att premien är onödig och att satsningen är fel. Man måste se frågan ur ett bredare perspektiv: alla lösningar som kan få folk att ställa sin bil åt sidan ska uppmuntras. Om det så krävs ekonomiska incitament för att göra så, ja, då är det värt priset. Vi har bara en jord och det börjar bli dags att ta frågan på allvar.

Aktuarie – det heter den yrkeskår som sitter på landets försäkringsbolag och räknar på risk. De beräknar risken för att den som är husägare drabbas av vatten- eller fuktskador, att en medelålders man drabbas av hjärtinfarkter, att den som äger en bil drabbas av inbrott och bilskador som följd och risken att den unge man som nyss fått körkort drabbas av en bilolycka. Det är med dessa aktuariers beräkningar, bland annat som försäkringarnas olika premier baseras på. Ju större risk desto högre premie. Så är det.

Oturligt och dyrt att både vara ung och man med nytaget körkort

Råkar du då ha den oturliga kombinationen att både vara en ung man, och nyss fått körkortet och bo i Stockholm, då kommer du att få en skyhög premie på din bilförsäkring på din bil som står parkerad på gatan utanför ditt flerfamiljshus, jämfört med en medelålders kvinna som har haft sitt körkort i 20 år och som har sin bil parkerad i villans garage. Då spelar det ingen roll att den unga killen som nyss har tagit sitt körkort är en bättre bilförare än den medelålders kvinnan som parkerar sin bil i familjens garage varje gång som hon kommer hem från jobbet.

Köra säkert är främst för den egna hälsans skull

Dock är ju förmågan att kunna köra sin bil så säkert som möjligt inget att göra med försäkringspremien, utan det handlar om den egna hälsan och andras. Ju bättre förare man blir desto mindre är risken för att man förolyckas i trafiken och desto säkrare blir man. Det sägs ju att inget är så farligt som att sätta sig i bilen och köra iväg eller gå över vägen. Till och med att flyga är ju säkrare. Med tanke på den stora risken att förolyckas i trafiken borde alla övningsköra minst vart femte år på en halkbana och på hårt trafikerade gator. Plus att alla som är över 75 år, borde ta körkortet på nytt. Hur många dåliga 75-åriga bilförare finns det inte? Läs mer här om hur du kan övningsköra på en halkbana i Stockholm på: http://www.halkbanastockholm.biz.

Behöver du en bra kökskola där du kan ta körkort i Stockholm kan vi rekommendera Globens Trafikskola. De har bra priser, duktiga lärare och skolan finns belägen centralt i Stockholm. De har många tider för övningskörning, teorier och halkbaneövningar. Där kan du gå på körskola i intensivkurser med önskat antal dagar och som passar dig.

Du har säkert sett dem. Bildekalerna, eller hela bilar som gör reklam. De väcker uppmärksamhet. Plötsligt ser du bilen som gör reklam för catering, restaurangen eller bilverkstaden med bäst priser, reklamföretaget eller byggföretaget. De är färggranna och ofta någon text som man minns; ”Förlängda armen – flyttar åt dig”, eller ”Godaste maten i stan – catering som kommer hem till dig”, eller någon annan fyndig text. Det är väl få som tror att man direkt får nya kunder för att de råkar ha reklam på en bil, däremot skapar det medvetenhet om att företaget finns.

Reklam i små städer slår bättre än i storstäderna

I en småstad slår den typen av reklam bättre än i en storstad. I mindre samhällen känner de flesta varandra. Om någon då har ett företag i en mindre stad, känner fler till om vilka företag som finns lokalt. I en storstad som till exempel Stockholm, finns det så många företag. Det blir omöjligt att känna till de 100-tals företag som finns i landets huvudstad. Då drunknar lätt en reklam på en bil, särskilt om det finns många företag som gör på samma sätt och gör reklam på bilar, bussar och taxibilar. Särskilt taxibilar har många bildekorer som talar om allehanda företag.

Att göra reklam i Stockholm

Ska man slå igenom i Stockholm och vill göra reklam på bilarna som man kanske kör på Stockholms gator gäller det att man gör olika slags reklam; allt från att klä hela bilen i reklam, med synlig logga och trevliga och starka färger, till enklare bildekorer i Stockholm. Med en bildekor syns hela företagets namn och logga, med färger och typsnitt som är typiska för det företaget. Alla som kan något om reklam vet att man bör hålla sig till samma logga år efter år.

Reklammarknaden är stor i Stockholm

Har man en gång lyckats slå igen med en företagslogga, är det känsligt att byta logga. Då bör man byta till en liknande logga så att alla känner igen loggan, även om den är ny och företaget lägger miljarder kronor på loggor som kunderna ska känna igen. Kända loggor är till exempel Volvo, Ikea, Telia och H&M, eller 3. De har alla lyckats med att kunderna känner igen deras loggor och associerar loggan med rätt företag. Sedan finns det ju okända företag som har en länge väg att gå för att kunderna ska börja associera dem med företaget. Vilka färger ska man använda? Olika färger ger ju olika associationer hos olika människor. Detta sysselsätter många reklamföretag. Läs mer om bildekorer i Stockholm på: https://www.pss.se.

Det är ju hög tid att vi vaknar inför klimathotet nu, eller hur? Den senaste sommaren har ju visat vad som kan hända om vi inte gör någonting alls. Världen och Sverige har brunnit, bönderna får ingen skörd, djuren får ingen mat på grund av torkan, och inte finns det några bär heller att plocka i skogarna. Vi har haft grillförbud och inget har varit som vi är vana vid. Vi inser väl om inte förr, så efter denna sommar att vi måste välja miljövänliga alternativ för att inte världen ska brinna upp. Vi bör alltså välja det miljövänliga sättet att leva på. Det kan bland annat innebära att vi ska resa på annat sätt än förut. Vi bör köpa elbilar och endast köra på el. Vi bör välja grön energi och bara använda oss av förnybara energikällor.

Nya elbilar får bonus

Än så länge är det dyrare att köpa en elbil än att köpa en bil som drivs av bensin. Utvecklingen av elbilar brukar ge lägre priser, vilket vi helt enkelt får vänta på. Just nu får vi ju en rabatt på 60.000 kronor för att köpa en elbil. Det gör ju priset lite mer attraktivt och en något lägre skatt för elbilar. Dock är priset på elbilar så pass högt att 60.000 kronor inte gör så stor inverkan. Den som har resurser att köpa sig en elbil, behöver inte de 60.000 kronorna.

Fler laddningsplatser gör elbil attraktiv

En sak som gör elbilarna lite mer attraktiva är framväxten av laddningsplatser. För den som har en elbil är antalet laddningsplatser avgörande för hur attraktivt det är att skaffa sig en elbil. Med tanke på antalet bensinstationer, borde samtliga skaffa sig laddningsplatser för elbilar. Då först skulle utbudet kunna konkurrera med bilarna som går på bensin. Vi får hoppas att fler vågar satsa på elbilar i framtiden. Vi bör göra allt för att få ner avgaserna och få fler miljövänliga bilar enligt sajten urladdning.nu finns det 4035 kända laddningsplatser i Sverige. Bara i Stockholm finns det 1.500 laddningsplatser, i Skåne 1.600 laddningsplatser.

Elbilarna var långsamma förut

Tidigare var elbilarna långsamma, men de moderna är inte det. Det är inte så stora skillnader mellan elbilar och andra bensindrivna bilarna. Det som skiljer dem åt är möjligheten att ladda en elbil, vilket tyvärr centrerar sig kring Stockholmstrakten, vilket inte är särskilt hjälpsamt för dem som vill åka utanför storstäderna i Sverige.

Alla måste ha en trafikförsäkring, eller en bilförsäkring som väljer att aktivt köra sin bil. Skulle man mot förmodan ställa av sin bil, behöver man inte försäkra den. Man kan försäkra sin bil i en hel- eller halvvagnsförsäkring.

Premie enligt ålder

Man betalar månadspremie efter den ålder man har när man tecknar försäkringen. Här tänker försäkringsbolagen att man kör bil, efter hur gammal man är. Det sitter aktuarier på försäkringsbolagen som sitter och räknar ut risker för att råka ut för bilolyckor beroende på hur gammal man är. Ju yngre man är, desto högre risk för olycka, så beräknar man risken på försäkringsbolag, generellt sett.

Premie enligt bostadsområde

Man betalar även försäkringspremie enligt det bostadsområde som man bor i. Här är det stor skillnad på om du bor ute på landet och bilen står inomhus i ett garage, jämfört med om bilen står parkerad på gatan i en Stockholms förort i ett område med hög kriminalitet. Eller om du har bilen parkerad i ett garage i en villaförort i någon av Stockholms norra förorter.

Premie enligt körvana

Även här avgör tiden för när du tog körkortet och hur gammal du är när du tecknar bilförsäkringen. Ju längre tid som du har haft körkortet, desto bättre bilförare, tänker sig försäkringsbolagen.

Premie enligt bil och årsmodell

Man betalar också premie i enlighet med vilken bil du har och hur gammal den är. Ju äldre bilen, desto större är risken att den ska gå sönder. Och tvärtom köper man en ny bil, blir premien billigare.

Konsumentverket har undersökt bilförsäkringsbranschen och kommit fram till att många försäkringar är alldeles för krångliga, ha hela 80 sidor långa försäkringar som få läser. En del konsumenter kan till och med vara överförsäkrade.

– Ändå är det viktigt att bilägaren får koll på vad som ingår. Det gäller att förstå vilket skydd man har och ta ställning till om man behöver tillägg eller inte. En risk är att man tror att försäkringen är mer omfattande än vad som är fallet och att man upptäcker det först när en skada inträffat. Man kan också vara överförsäkrad, det vill säga betalar för tillägg som man inte behöver, säger Elin Steno, jurist vid Konsumentverket i ett pressmeddelande den 12 juni i år.

Konsumentverket anser att det är upp till försäkringsbolagen att vara tillräckligt tydliga om vad som ingår och inte ingår i de bilförsäkringar som de säljer till sina kunder. Här går de i tydlig attack mot hyrbilarna och de försäkringar som deras kunder tecknar när de hyr deras bilar. Ibland är försäkringarna alldeles för otydliga om till exempel vad som gäller om en olycka har varit framme, och har onödiga förbehåll vid hantering av polisanmälan och så vidare.